自粘式玻纤土工格栅品质***无忧

玻纤土工格栅特性和功能

经编玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，为保护玻璃纤维和提高整体使用性能，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。

玻璃纤维的次要成份是：氧化硅、是无机资料，其理化功能***波动，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的耐寒性，无临时蠕变；热波动性好；将玻纤格栅斟酌为一加筋层,当裂缝扩大至该层时,格栅将受力张拉吸收部裂缝拔尖的能量。网状构造使集料嵌锁和限制；进步沥青混合料的承重才能。因外表涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合功能，既有玻璃纤维的优异性又有与沥青混合料的相容性，极大地进步了土工格栅的耐磨性及抗剪切才能。

与沥青混合的相容性，玻纤土工格栅在后处置工艺中涂覆的资料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充沛涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料发生隔离，而是结实的结合在一同。

物理化学波动性，经过特殊后处置剂停止涂覆处置，玻纤土工格栅可以抵抗各类物理磨损和化学腐蚀，还能抵挡生物腐蚀和气候变化，保证其功能不受影响。

集料嵌锁和限制，由于玻纤土工格栅是网状结构使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动。

玻纤格栅的用途玻

玻纤格栅的用途玻璃纤维格栅是一种用于路面加固、旧路面加固、路基加固和软土地基加固的优良土工合成材料。它已成为沥青路面反射裂缝应用中不可替代的材料。产品具有较高的抗拉强度和较低的伸长率，具有耐高温、耐低温、耐老化、耐腐蚀等优良性能。广泛应用于沥青路面、水泥路面、路基、铁路路基、路堤边坡防护、机场跑道、防砂、防砂等工程。 玻璃纤维格栅具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点。可广泛应用于旧水泥路面、机场跑道的维护、路堤、河岸、边坡保护、道路和桥梁路面的加固处理等，可得到加固、加固和预防。路面车辙疲劳裂纹、冷热膨胀裂纹及以下。 反射裂缝，分散人行道上的支承应力，延长路面的使用寿命，伸长低抗拉强度高，没有长期蠕变，物理和化学稳定性好，热稳定性好，开裂，耐高温车辙、低温收缩开裂，延缓减少反射裂缝。 产品用途：旧沥青混凝土路面，加强沥青路面防病。2我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层。水泥混凝土路面改变复合路面，***板材收缩等引起反射裂缝。道路延伸工程防止新旧接缝出现裂缝和不均匀沉降。软土地基加固处理有利于软土地基水固结，有效***沉降，均匀应力分布，提高路基整体强度。

更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。与沥青混合料的相容性：玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。抗开裂：玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的***。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。耐高温车辙：在沥青面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间。节约造价。土工格栅用于禁止路（地）面凹陷或裂纹，保持地面美丽整齐。土工格栅用于施工便利，省时，省力，缩小工期，紧缩开支。①穿越格栅变形吸收裂缝拔尖部分能量,从而禁止裂缝向上扩大。将玻纤格栅斟酌为一加筋层,当裂缝扩大至该层时,格栅将受力张拉吸收部裂缝拔尖的能量。格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。这种吸能作用打破了裂缝拔尖的能量均匀,减慢了沥青混杂料的塑性硬化,从而管用地拖延了Ⅰ型裂缝扩大。②格栅的肋带将制约裂缝向上扩大。在车辆荷载的作用下,已有的旧路裂缝很或许在罩面层中急速垂直扩大,而玻纤格栅以其高抗拉强度、低率,使得肋带牢牢制约住开裂面的,开裂面的竖向剪切位移,从而有效地延缓了Ⅱ型裂缝扩展。可见,在沥青罩面中铺设玻纤格栅能有效常见的裂缝扩展,延缓反射裂缝的产生,从而路面使用寿命。